□  姚新媛

　　【连云港新闻网】　9月20日，记者当了一回停车场车辆管理员，对这份工作的辛苦程度有了更加深入的了解。

　　当天上午8点40分，我来到新浦九龙大酒店门口，30多岁的酒店停车场车辆管理员郑健勇，站在阳光下不停地跑东跑西指挥车辆，并引导车辆进入停车位。我认为这样的工作应该没有“技术难度”。所谓“临阵磨枪，不快也光”，在现场向郑师傅学习了一会儿之后，我便尝试站到了车位的夹缝中，临时当一回车辆管理员。

　　停车场位于市化路和解放路的交会处，是城区繁华地段，南北出口处又是交通要道，约100多米长，因不时有过往车辆，所以管理员要格外的小心，稍有不慎发生车辆被碰，车管员就得承担赔偿责任。

　　上午10点左右，因为眼睛始终不能离开来往的车辆，在停车场只站了一个多小时，我就累了，想找个坐的地方。郑师傅告诉我这个工作不允许坐，8小时内除了换班的时间，哪怕是下雨下雪天都必须站在车流中。郑师傅说，为了保护停车场的车不被碰伤和车内财物不被盗，就是在夜间他们也不能离开停车场半步，夏天顶着酷暑，冬天，两条腿冻麻了只好在停车场上跑步，遇上下雨天，他们还得淋雨给车主撑伞。

　　中午11点，交班时间到了，车管员换成了孙杰师傅。随着来酒店吃饭的客人的增多，停车场车辆开始多了起来。因为场地越来越狭窄，引导车辆进入停车位的难度也越来越大，我感到无从插手，而孙师傅眼观四方，行动迅速，刚帮助一辆车子停放好后，就立即引导下一辆车子停放，一直忙到中午12点50分，车辆才有所减少。

　　一辆奔驰车驶进停车场，按照孙师傅的指导，我很快跑到车前，引导车辆转弯、后退。由于这位驾驶员和我一样都是新手，所以转弯、后退的过程反复来了好几遍，车子终于停稳，这时作为“指挥员”的我已经累出了一身汗。驾车的女士看到满脸是汗的我，摇下车窗表示感谢。这一声“谢谢”，就像一阵清凉的风，扫去了我的疲劳和心头的炎热。

　　下午2点，正是饭店走客的时候，为防止客人倒车或开车门时碰伤别人的车，我和车管员站到车的夹缝中指挥车辆，用自己的身体保护其它车不被碰撞和摩擦。

　　下午5点多钟，停车场车辆开始增多，车管员也比白班多了两个人。由于晚上光线暗，车距有限，我不敢忙中添乱，只好站在场外，看车管员不停地挥舞着膀子在车流中穿来穿去……

　　晚上9点多钟，又到了饭店走客的高峰期，为防止“酒大”客人倒车时“碰车”事件发生，车管员不仅要站到车跟前指挥车辆，全神贯注地盯住每一辆车，还要主动为车主开门、关门，保证停车场的车辆不被碰撞和摩擦。

　　晚上10点左右，进出车辆不多时，我和晚班的车管员张师傅聊了起来。张师傅说，虽然这份停车场车辆管理员的工作很辛苦，责任重，在找工作不易的当今，他十分珍惜这份工作，每天兢兢业业，一直在停车场东奔西跑。

　　记者感言：做一名车辆管理员需要耐心、细心，不管严寒还是酷暑都要悉心看管进入场地的车辆，还要应对出现的各种特殊情况，只有心中装着责任，才能赢得车主的理解和支持。