□　文／何宗海　图／张晓晖

　　黄河改道，是指黄河决口后放弃原来河床而另循新道的过程。历史上黄河下游改道波及的广大地区，南达江淮，北抵天津，西起孟津，东至黄海，纵横25万平方公里。据史载，从公元前二十三世纪到公元二十世纪末的四千余年间，黄河下游共发生过１５００余次决口，先后26次改道。公元1128年（南宋建炎二年），宋高宗为阻止金兵南下，在河南滑县西南决河，黄河入泗水进入淮河，“夺淮入海”。之后700多年间，黄河的流向都在江淮及鲁南地区。1855年黄河在河南兰考决口后，夺山东大清河入渤海。此后１５０余年间，苏北海岸线向大海不断延伸，云台山始与大陆接壤，呈现沧海变桑田的壮观地理景象。

　　黄河改道对下游地区的历史文化产生着深远的影响，对连云港地区的影响尤为显著。连云港的重大文化遗产，基本上都与黄河改道息息相关。可以说，没有黄河改道，就没有今天如此绚丽多彩的连云港区域文化。

　　“藤花落”———毁于黄河改道的史前人类生活遗迹

　　2000年，国家公布了当年全国“考古十大新发现”，我市“藤花落遗址”榜上有名。“藤花落”遗址，位于现今的连云港经济技术开发区内，地处中云台山北麓的冲积平原上，海拔6-7米。遗址埋藏于距地面1.5-2米的黄土淤积层之下。“藤花落”是如何成为“地下城”的，至今莫衷一是。笔者分析认为，“藤花落”毁灭于史前某次没有历史记载的黄河改道。其论据有三：

　　（一）“藤花落”时代（公元前2000年前后），黄河主流在北方。研究表明，黄河在距今约4600-4000年间是经淮北苏北平原入海的，到距今4000年前后改道经河北平原注入渤海。距今4000年前后黄河下游的南北大改道，时间上大致和大禹治水时间相吻合。在这之后的大约1400年间，黄河一直在北部的七里海与北淮淀（今属天津）之间游荡徘徊。周定王五年（前602），黄河发生大改道，由北南下，涌入江淮。“藤花落”时代，正值黄河北流时期，当时的连云港地区应该是桑田万顷、人畜兴旺，没有大的水患灾害，是一片农林渔牧业繁荣发展的连接大陆的海滨闹市。

　　（二）“藤花落”毁灭于水患，其直接原因是来自黄河改道所造成的水位陡涨和淤积物沉淀。“藤花落”毁灭于水灾，是近年来考古界一致的共识。如此重大的造成城廓灭顶之灾的水患，其来源一是海啸，二是黄河改道。在距“藤花落”遗址东北约１０公里的一段滨海地区，被当地人称作“墟沟”。查究其地名来源，无籍可考。据推测：在墟沟至连岛（今拦海大堤）北侧地下，很可能埋藏着比“藤花落”遗址规模更大的史前人类遗址，或许就是在史册中有记载的消失已久的柜县县治？有关专家学者也在为此紧急呼吁：“必须绝对保护东连岛村至连云港海洋站一线的海岸和自然生态”。

　　（三）“藤花落”的毁灭没有给栖息地的人类造成直接的生命损失。黄河改道所致的水位上升是一个伴随着海水潮起潮落、相对平缓持续的过程，需要相当长的一个时期，或许几年，几十年，上百年？据此断定，在当时黄河改道由北向南的过程中，人类对这次旷世的灾难已有所预警，是一次有准备、有计划、有组织的集体转移。