记者 王力 徐黎一 通讯员 霍广春 严维新 实习生 周锦

　　沿线的几十台摊铺机紧张地铺设着沥青，100米长的猴嘴河大桥东幅桥面已全部贯通……昨日，笔者在施工现场看到，被列为本年度十大重点工程之一的花果山大道，务区、国际产业园区、滨海新城核心区等公共组团，这些都是支撑未来海滨大都市的重要元素。

　　该项工程建设以来，工程建设人员面对年底快车道必须实现通车的任务，始终坚持工程质量第一要则，坚持处理好质量与速度关系，积极采用新工艺、新设备、新技术，确保工程建设好中求快。工程组的每一家施工单位见缝插针，昼夜开工，对不合格的工程坚决推倒重来，对不合格的原材料坚决不用，宁可速度慢些，也要确保工程质量万无一失，决不因怕影响工期而简化道路建设应有的程序。

　　长期以来，因为道路施工进度与水管、气管、电缆等管线的铺设时间不一致，新修建好的道路往往会出现二次开挖甚至多次开挖。对此，工程指挥部与相关单位一一协调，所有管线一步到位。在大道修建过程中，施工人员每隔不到几米就挖一个管线探槽，探明地下管线位置，一出现管线暴露就组织保护，请来电力、电信、自来水等8个管线部门逐一协调，交叉作业。

　　为了实现花果山大道生态廊道的设计意图，工程建设人员在道路建设的同时进行了大道生态环境的打造。建设指挥部在不铲除原先绿化的基础上，把两侧的绿化带作为未来道路的分割带，不随意破坏原先绿化，把各工地的开口挪移到没有绿化或绿化较少的地方，每个进出口设置警示装置，这样既保证了道路交通又维护了原先的绿化。而新的景观绿化，也正在规划设计之中。

自今年6月开工建设以来，目前由开发区负责建设的8.5公里路面已经完成90%，由市国土局承建的花果山大道南段快车道已全部竣工。

　　花果山大道是我市“一心三极”市区远景空间结构的城市发展轴，北与滨海大道相交，可眺望秦山岛;南抵凤凰新城;向西是新海城区的外环，滨海新城的中央大道;向东背靠前云台山。南北总长达20公里，东西宽100多米，项目总投资超过3.6亿元，大道建成后可直接将新海城区与滨海新城连接，驱车沿着花果山大道一路向北，两侧规划有高教科技园区、旅游服