杂文天地停车难带来行路难

停车难带来行路难

2007-08-10 17:24 来源：苍梧晚报字体：大中小

吉安贤

　　最近，市城管局在行风评议活动中，对新海地区数百家单位和近千户居民发放了问卷调查表，了解市民对城市管理的意见和建议。在征集到的1400多份调查表中，有一半以上被调查人认为，现在街头乱停机动车现象日益严重，特别是附近有商场和中小学的主干道上，更是拥堵不堪，有不少市民把人行道上停车列为“最不满意的十大现象”之一，人们对此颇有怨言。

　　随着地方经济的发展，公车、私家车越来越多。不可否认，这些年来，为解决行车难的问题，政府部门花了很大的力气，新建和翻修的马路越拓越宽，路况越来越好。但是，堵车和在非停车地带乱停车现象并没有因此得到缓解，原因何在呢？

　　在一定程度上，停车场和行车道同等重要。当人们开车出去办事、消费，但到处没有一个可供停车的地方，或者停车场距自己的目的地太远，那么不仅说明我们的城市功能还不完善，同时说明城市管理也有问题。

　　以新浦地区为例，正式停车场不足20家，与其他大城市相比，停车场的规模和数量显然不足，但是，有的地下停车场往往成了商业场所，商场抢占停车场，为了应急，路边成了临时停车场。而这些临时停车场一“临时”就是多少年，机动车抢占人行道，行人没办法占了非机动车道甚至机动车道，非机动车只好又去挤占机动车道，从而造成交通拥挤的恶性循环。在一些本来就较窄的路段乱停车，不仅造成行人行路难，更造成行车难。

　　缺少停车场，有关单位纷纷打起了人行道的主意。政府投入巨资整修的人行道，漂亮的人行道砖没有多长时间便被机动车轧得一塌糊涂。在很多拥挤的地段，属于公共资源的人行道，长期被开辟成了一些部门甚至个人创收的资源，上述问题的存在不得不引起相关部门的重视，随着人民生活水平的不断提高，机动车数量的快速增长，与之配套的停车场建设也该摆上议事日程了。

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