宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士在11月29日于三亚举行的宝马媒体交流会上，正式宣布了一个让中国消费者惊喜的决定，那就是在2008年年中引入目前全世界唯一的小型豪华前置后驱两厢轿车宝马1系。

　　大家最为敏感的价格并未公布。但是可以明确的是有红、白、石英蓝等颜色可供选择。同时，在08年1系只作为进口车引进中国销售，而不会进行国产。


宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士站在1系边上说：“这款车一定会给大家带来灵活、高效、动力的驾驶体验”。

　　在此之前，宝马已将其3系、5系Li国产，6系、7系、新X3、X5、M5、M6、Mini引进国内销售，加上此次引进1系，意味着宝马集团的全系列车在中国都开始有销售了。 



　　另外有关最新宝马1系的情况也是来自07年年初的日内瓦车展上，还包括三门掀背车的正式亮相。更加紧凑的车身、更加运动的外观以及小改款后流畅的外形，都让观众对宝马1系更加好奇。 动力系统方面，仍然是几款当家的宝马发动机，排量从1.6升、1.8升、2.0升到顶级的3.0升直列六缸发动机，可以说我们在其他车系上能够看到的动力系统，基本上在宝马1系上都出现了。



　　日内瓦车展上的资料显示：新宝马1系车型外观上有一些细小的变化，比如前保险杠上的雾灯组合从原来的圆形改为条形，而且集合在了进气隔栅上。尾灯的形状没有太大的变化，不过组合形式跟旧款有所不同，不过相比之下，新车型的前后造型更加简洁。 

　　全球已有40多万车主

　　对于任何车迷来讲，宝马的诱惑是无法抗拒的，而前纵置发动机加后轮驱动、前后轴50：50的重量配比、6挡手动变速箱，宝马1系更是给那些享受幸福休闲生活的车迷留下了太多的诱惑。当同为紧凑型车的高尔夫GTi、雪铁龙C4 Coupe、富士翼豹等以运动为卖点的车型频频在中国市场登陆的时候，1系实在没有理由缺席中国市场。同时作为普通的消费者，若是着花不到25万元就能买辆进口宝马，当然会高兴的四处“策马”飞奔。 

　　据了解，宝马1系出生于2004年，目前全球已经有40多万车主。该车共享了3系的一些零配件。与宝马3系coupe车型相比，该车的车身尺寸缩短了8英寸，轴距缩短了4英寸。宝马1系将在德国进行组装，在美国市场上推出的车型将搭载两款直列六缸发动机。128i车型所搭载的发动机的输出功率为230hp，135i车型为300hp，宝马135i从静止加速到60英里/小时所需要的时间为5.1秒。


只是尺寸的区别，小一系浑身透着宝马的DNA。

　　有关1系上市会否动摇3系的潜在客户，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁史凯先生明确表示：“1系绝对不会替代3系，可能还会促进，因为两款车定位、价格、外观都截然不同”。不过，5系加长版的上市，也有过人预测会影响7系的销售，事实是两个车在2007年都卖的不错，中国还成为宝马7系目前在全球的第二大销售国。

　　价格还是个迷

　　作为宝马公司的首款两厢小型车，宝马1系在德国分为5门版以及3门版，主要有2.0L和3.0L两个排量车型提供。作为大家最想知道的价格，本次三亚，宝马方面并未公布1系具体的上市时间和价格。不过可以提供参考的是在美国宝马1系08年春将上市，售价低于3万美元；德国目前不含税的起售价为2万欧元左右(折合人民币约为20万左右)。